Posts Tagged ‘потому’
— Воруют, — констатирует Федор Зеленый, начальник отдела по работе с потребителями электрической энергии филиала «Энергосбыт» РУП «Минскэнерго».
— И как воруют-то? — спрашиваем.
— Самый распространенный способ — безучетное подключение к сети электроснабжения путем «наброса» на линии электропередач или более изощренно — устройством скрытых электропроводок. Особой популярностью такой способ воровства электроэнергии пользуется на стройках, — рассказывает Федор Андреевич. — Еще один путь — вмешательство в приборы учета. Потребитель нарушает целостность корпуса электросчетчика, стекло выдавливается или разбивается, и начинаются всевозможные манипуляции… Чего только не делают, чтобы затормозить этот «противный» диск, который устойчиво считает киловатт-часы!
Наиболее ухищренные методы, по словам специалистов, заставляют диск, отмеряющий «электричество», не только замедляться, но и крутиться в другую сторону.
Что ж, теперь приступим к подбору зимней резины.
Зимние покрышки бывают разные! Единственное, что всех их объединяет, это условные обозначения, наносимые на боковины протектора: слово Winter или значок в виде снежинки, или символы М + S. А самое главное, чем они отличаются, это наличие или отсутствие шипов на рабочей поверхности. Шипы, металлические и пластиковые детали, монтируемые на протекторе покрышки, предназначены для улучшения ее сцепных свойств на дорожном покрытии в виде льда или хорошо укатанного снега. Отсюда, кстати, и первая рекомендация по выбору: если вы часто ездите вдали от городских улиц, например, по трассам областного и районного значения, шипованные покрышки могут вам очень пригодиться. Лед и укатанный снег — стихия, для которой они созданы. Если же вы редко покидаете большой город, то никакой особой необходимости в таких покрышках нет. Тем более что абсолютное большинство моделей «шипастых» шин увеличивает тормозной путь автомобиля на сухом и мокром асфальте, потому что шип, хорошо цепляющийся за лед, за асфальт, цепляется плохо и даже скользит по нему. Только самые совершенные и дорогие шипованные покрышки таких грандов, как Nokian, Michelin и Continental тормозят и разгоняются на асфальте не хуже, чем на льду и снегу.
Еще один важный момент, касающийся шипованных шин: далеко не в каждой стране Евросоюза они допущены к эксплуатации, поэтому, планируя зимний отдых, будьте в курсе, что в Германию, например, на шипах путь заказан.
Теперь перейдем к покрышкам, шипов не имеющим. Их можно разделить на две категории: с протектором, предназначенным для эксплуатации в Северной Европе (их еще иногда называют скандинавскими) , и для стран Центральной Европы с довольно мягким климатом и скоростными автобанами.
Бывает, правда, что потребитель ведать не ведает, что «ворует» электроэнергию. Особенно часто такое происходит при переходе прав собственности. Купил человек дом, а в нем — сюрприз. Устроенная предыдущим хозяином скрытая проводка. В общем, стоит смотреть в оба, потому как платить за «прихватизированное» придется именно вам.
Нередки случаи, когда к вашему электросчетчику «по-соседски» пристраиваются. Приезжаете вы из отпуска, зная, что в доме во время вашего отсутствия работал только холодильник, который потребляет всего-навсего 60 киловатт-часов в месяц, а «накручено» гораздо больше. Значит, к вашему прибору учета кто-то подключился… Возникли такие подозрения — обращайтесь в жилищную организацию, которая проведет проверку. Не опомнитесь вовремя — не известно, сколько будете оплачивать работу чужих электроприборов.
В конце нашей беседы Федор Андреевич отметил, что срок исковой давности после выявления хищения населением электричества — до одного года, а если при этом обнаружено еще и устройство скрытых проводок, то до трех лет. Раскрываемость случаев подобного воровства — почти стопроцентная. Но это так, как говорится, к слову…
Каждое пятое ДТП в Минске — результат превышения скорости. Из них каждое третье — с летальным исходом. Однако любителям полихачить в последнее время приходится туговато. ГАИ перешло на усиленный режим работы. Контроль за соблюдением водителями скоростных режимов гаишники осуществляют как гласно — на патрульных автомобилях, так и негласно — на обычных.
Пожалуй, самый опасный день недели для дорожного движения — пятница, особенно вечером. В это время люди в предвкушении близкого отдыха торопятся домой, они устали после трудовой недели, их внимание рассеянно, реакции замедленны. Именно в пятницу и проходило совместное дежурство корреспондента «ВМ» и сотрудников ГАИ ГУВД Мингорисполкома — майора милиции старшего инспектора ДПС Александра Акимова и капитана милиции инспектора ДПС Дмитрия Маглыша. «Улов» нарушителей за два часа дежурства на трассе выдался богатым…